成都自驾去西藏包车的价格根据季节的不同，租车包车价格都有淡旺季之分，一般在6月末的时候各个旅行社和租车公司都会开始调整价格了,但是涨价的幅度各有不同,具体情况是要根据车型和出行天数决定的，车型比较紧张的话价格会涨的多一点。以及人数的不同，车型不同，还有车的档次都不同，价格都会有所差异，人均价格也会有所差异，那么到底怎么算呢？

成都到拉萨包车大概多少钱？

成都包车在计算自己的费用的同时，也要加上这些车的费用，一般的情况下，包车到达拉萨，需要十天左右的时间，从拉萨返回成都，需要四天时间。

自驾游也可以参考这个计算方法，按照一般的计算，司机每天的工资300到400块钱，半个月的时间是4500到6000块钱左右，旅途的燃油费用，来回需要5000到6000公里，按照百公里十个油来计算，西藏高原的加油费比内地平原要高，大概需要4600块钱左右，基本来回一趟车辆就应该要保养了，机油和三滤费用一般车辆计算到850元，高级车或者大排量车辆还不止，还有车的磨损费和易损件损耗用呢？这里不算沿途的快修费用。

成都租车到拉萨自驾游还是成都包车到拉萨自由行？

在成都租车平均每天租车，大概需要600到800，我是说的汉兰达的价格，半个月的时间需要多少钱，9000多到15000左右吧，这样总的计算下来是多少钱啊？租车还涉及到维修燃油保养等费用，一路上吃喝拉撒的开支，租车还涉及到换车检查，长途旅行，弹个石子弄个划痕是很正常的事情，租赁公司最后都会来计算总账。

按照最低标准计算，成都租车走川藏线318到拉萨旅行也需要一万七八左右的样子吧，所以包车的费用，汉兰达1500到1600是属于正常的，根本就没有多要你一分钱，明白吗？

如果是丰田霸道或者陆地巡洋舰，奥迪q5等等这些车，平均每天的费用在2000块钱左右，包车十天的时间，需要2万块钱左右，如果是在淡季一万八九也可以，如果是在旺季就得2万以上，多数游客出游都会是旺季，旺季，游客多了就是旺季。

川藏线景点简略排列一下，沿途的收费景点比较多，大家可以选择性地参观。海螺沟：92元，稻城亚丁：150元，雅鲁藏布江大峡谷：290元，巴松错：120元，布达拉宫：200元(需要提前一天预订，旺季提前三天)，纳木错：120元，羊湖120元。

一般正常时间游客量最大就是七八月份，这个时候学生放假，单位也不是很忙，去西藏的人就特别的多，所以这个时候包车的价格也会攀升上去，所以需要了解旅游旺季时段？

成都到拉萨包车好还是拼团好？川藏线拼车如何？

川藏线旅游包车和拼车拼团的价格几乎差不多，人数满四人选择包车，旅程上都是熟人也比较好安排，人数不够四人就选择拼车，越玩越野西藏游提供拼车服务，只要报名后都是铁定发团，拼车可以降低成本，必须要给你找到人来均摊费用的，那么拼团也是一种川藏线旅游方式，定时发车，发团有几种车型，一种是越野车四人，就跟拼车一样的，一种是商务车型，6-12人的商务车，根据报名人数来决定车型，所以川藏线拼团也是非常受广大游客青睐的一种出游方式，主要能省费用，性格外向活泼的，还能结交到全国各地的朋友。

包车和拼车拼团不同的是一个一个的单独聚集起来的，包车是几个人一起来拼车，价格基本上都差不多吧，如果是一两个人就选择拼车，毕竟能省不少钱，如果是三四个人可以选择包车，部分游客愿意三个人包一台车，后排中间不坐人，觉得宽敞一些，当然根据实际情况来处理。

成都到拉萨走川藏线包车好还是租车好？

包车与租车不同的是，租车带驾就涉及到一个司机沿途的食宿问题，平时可能300-400元一天就搞定了。但是在旅游的旺季。吃和住一天一个价格，这一块也需要出行的驴友们提前做好一个准备哈。或者是提前和司机商量一个打包价，这一点常年跑川藏线的老师傅肯定是比较了解的，全包包车就不涉及到司机单独的吃住费用，全包价格看起来好像贵点，但是一般包车或者租车，总开支下来常规都是超出了全包价包车的，这一点大家可以深信不疑。车费，吃住，门票，人工拆散了销售只是为了更好的和客人谈判，价格有吸引力，在市场竞争中起到价格优势的作用，但是实际开支下来，很多游客都是没有数的，做这行的亲戚朋友包车玩，都是全包，除了一路上不麻烦，吃住都是定好的，最关键是拿的价格有绝对优势。

总之去趟西藏旅行，平均每个人的费用都在1万块钱以上，不管你是包车还是拼车，有的甚至在旺季的时候单人开支会达到12000块以上，这些都属于正常。在此提醒大家的是包车是相对租车和拼车来说最舒适的出行方式。把天气、路况、行程安排、突发事件的处理全部交给司机，你就可以专心致志的纯玩看风景了。而且也没有所谓的异地还车费哈，回来的天数是算到租车出行天数里面的。这一点还是很划算的。全包包车的话还涵盖了吃喝住宿，景点门票，修车费，燃油费用，路桥费，保养费，车辆损耗，违章等等都算计进去了。川藏线违章也是非常容易的，交给专业师傅还是轻松多了。

假设你租一辆差点的车伍佰元一天，那么十天就是5000元，成都到拉萨大概2400公里（不含支路景点），如果一公里算8毛，也要1920元的油费，加上过路费大概1800，如果为了出游安全和更好的享受旅途风光，那么肯定得带一个司机了，既然不包吃住那么就算司机的工资吧，跑川藏线的司机一般是300元-400元一天，在十一月份，十天就是3000，既然你不包人家的吃住，那么他单独吃住要三百元一天的补助，这样司机食宿费用就是3000，这样总共算下来就是5000+1800+2000+3000=11800，这也只是初步的算法，去拉萨肯定还有其他的开销，这些都没有算。

所以对比完包车和租车，还是包车相对划算一些，租车看起来没有先前支付的费用，后面都要陆续的掏腰包，租车的违章与车损维修等隐形费用和安全责任都是抗在自己身上的。而包车费用在自驾费用上面少了车辆维修费，多了包车的费用，而包车一天的价格在几百到一千多不等。以10天的行程算下来比自驾贵不了多少。提醒大家，单包车是需要支付司机的食宿的，大概一天在150-200之间。这一点有计划的朋友要注意了，全包包车就没有任何费用，全包一揽子包干。

无论怎么说，越玩越野西藏游在此对进藏旅游爱好者都表示热烈的欢迎，路上需要帮助也可以加我们微信18908910321获得帮助和解答，天下驴友是一家，西藏越野车俱乐部原本就是驴友拉萨的家，旗下的越玩越野西藏游品牌已经18周岁了，希望能够带给大家更多的西藏旅游帮助，无论是否我们客户，我们都能成为朋友。

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