川藏線是川藏公路的簡稱。川藏公路是連通四川成都與西藏拉薩之間汽車通行的第壹條公路。在此路修通前，千百年來，中國西南部各民族的經濟、文化交往樞紐就是逶迤在橫斷山區和西藏高原的崇山峻嶺之間，壹條世界上地勢最高、路況最為險峻的交通驛道－－茶馬古道。
從四川雅安到西藏拉薩間的1958公裏，靠牦牛運輸，壹年只能往返壹次，騎馬旅行也需要半年多的時間。川藏公路於1950年4月開建，新中國的築路大軍劈山治水，終於在1954年12月25日與另壹條同樣偉大的、堪稱“人類開創史之壯舉”的“青藏公路”同時開通，壹曲《歌唱二郎山》的戰歌，壹時流行全國。同時川藏公路317，318線被中國國家地理譽為中國的景觀大道。
以風景優美路途艱險著稱！沿川藏公路進西藏，須翻高山、跨急流，路途艱辛且多危險，但壹路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川和若幹大江大河（金沙江、瀾滄江、怒江等），是旅遊探險愛好者和攝影師的極樂所在。如今，川藏公路已經是318國道的重要組成部分，並有南線和北線，分線點位於四川省甘孜州新都橋鎮前的東俄洛鄉。
川藏南線於1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道，向西翻越二郎山，沿途越過大渡河、雅礱江、金沙江、瀾滄江、怒江上遊，經雅江、理塘、巴塘過竹巴籠金沙江大橋入藏，再經芒康、左貢、邦達、八宿、然烏、波密、林芝、墨竹工卡、達孜抵拉薩。南線相對北線而言所經過的地方，多為人口相對密集的地區。沿線都為高山峽谷，風景更為秀麗，尤其是被稱為西藏江南的林芝地區。但南線的通麥壹帶山體較為疏松，極易發生泥石流和塌方。川藏南線成都至拉薩全長2142千米，途經最高海拔4700米，有“世界高城”之稱的理塘。
川藏北線從成都出發，經雅安直接進甘孜後，經爐霍、甘孜、德格過崗嘎金沙江大橋入藏，再經江達、昌都抵南北線交合點邦達後，經波密、八壹往拉薩，全程2413公裏。此線被旅遊探險者稱之為“小北線”。另壹條北線是從成都北上，在汶川與國道213分路，從刷經寺經馬爾康、昌都到達拉薩，是國道317的重要組成部分。南線與北線在昌都與邦達有國道214連接。北線沿317國道在那曲與青藏公路匯合，也可到達拉薩。同時也是青藏公路的組成部分。川藏北線成都至拉薩全長2412千米。此線被後來的旅遊探險者稱之為“大北線”。
川藏線最佳旅遊時間是：3-5月，10月~12月，6-9月進入雨季，路況不是很穩定，但很多自駕遊愛好者熱愛挑戰雨季，這是極其不安全的旅行。
川藏線是每年夏季最火熱的旅遊線路之壹，因其迷人的風景和艱苦的條件極具挑戰性，自駕、騎行、包車都是這條線路的旅遊方式，不管妳用什麽方式去旅遊，川藏線都是妳值得壹去的地方，想了解川藏線更多信息，可以去稻城亞丁旅遊看看。
而在5月~8月份之間是壹個雨季時節，此時雖有美景卻也是泥石流和塌方的高發時間，會對妳的出行帶來壹些不穩定因素，而冬季則太冷，春季雖天氣較好， 但此時的風景並不迷人，因海拔問題川藏線沿途的山脈還處於冰天雪地之中，路面還有結冰的狀況。而進入秋季是景色最迷人的時候，氣溫不是很冷，出行也相當便捷了，秋季的景色堪稱川藏線的最最精華季節，西藏越野車俱樂部建議大家選擇春秋兩季進入西藏旅遊是最為合適的季節，春季山花爛漫，秋季五彩繽紛，且安全上面有很大的保障。
川藏線沿途景點：
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