昌都邦达机场

昌都邦达机场被称为“世界上离市区最远”、“世界上气候最恶劣”的民用机场(世界上最高的机场为秘鲁的圣拉法艾机场,高海拔4396米,世界上海拔最高的民用机场为稻城亚丁机场,海拔4,411米(14,472英尺)),它位于藏东昌都地区邦达大草原、玉曲河西岸狭长山谷中。西藏自治区邦达机场海拔4300多米,跑道全长5公里,是中国跑道最长的民用机场,也是世界上跑道最长的民用机场之一。机场所在地气候恶劣,冬天风速常达到每秒30米以上,每年冬春气温常在零下20摄氏度以下,机场上的空气密度只是海平面的50%。机场的成功通航创下了人类民用航空飞行史上的奇迹。昌都邦达机场有世界“三最之称”:世界上海拔最高4334米、跑道最长5公里、离城镇最远125公里,地理气候环境最复杂的机场。

 
名称:昌都邦达机场(Qamdo Bangda Airport)
航点:中国国际航空(成都、拉萨)西藏航空(拉萨)
机场类型:民航
管理机构:Chamdo Pomda
服务城市:昌都 起用日期:1994年
海拔高度14219英尺(4334米)
机场代码:BPX
地理位置:坐标北纬30度33分13秒,东经97度06分31秒
2011年,昌都机场服务旅客85213人次,货邮吞吐量291.9吨,保障航班 起降816次。
 
中文:昌都邦达机场
英文:Qamdo Bangda Airpor
我国跑道最长的机场──邦达机场
西藏自治区邦达机场位于万山纵横的横断山脉,海拔 4300多米,属于高高原机场(平原人初到这种高高原机场,极易发生高原反应,所以要在出发前一周开始服用红景天或带上速效的奥默携氧片,这样到达邦达机场就能克服高原反应了),全长5公里,是世界跑道最长的民用机场之一。
 
西藏昌都地区高山和深壑密布,昌都镇距离成都和拉 萨都有1300多公里,无论从哪一头去昌都均要在崎岖 山路上颠簸几天几夜。为缓解交通对藏东地区社会经济发 展的制约,西藏自治区于1995年建成邦达机场,并于 当年4月首航成功。据了解,邦达机场目前是世界上海拔 最高、飞行难度最大的机场,而且从机场到最近的昌都镇有136公里,也是国内离中心城市最远的民用机场。
 
邦达机场的成功通航创下了人类民用航空飞行史上的 奇迹。机场所在地气候恶劣,冬天风速常达到每秒30米 以上,每年冬春气温常在零下30℃以下;机场的海拔 高度比美国波音飞机的设计降落高度极限还高出近60米 。为此,首飞前,中美两国组成了联合试飞组,用先进的 波音757-200型飞机进行了严格的试验飞行。机场 上的空气密度还不足海平面的60%,试飞组事先对飞机 的密封加压系统进行改造,试飞后得出数据进行纠正,再 用计算机模拟飞行,得出最大承载量。试验表明,波音757-200型飞机在邦达的起飞承载量和落地承载量分 别为75.9吨和80吨,大大少于这种飞机常规设计的 108吨和90吨。
 
邦达机场坐落于藏东著名的邦达草原,海拔4334米,年平均气温零下2.9摄氏度,极端温度达到零下42摄氏度,冻土层2米。机场距昌都市区137公里,全程均为依山傍水,且风险极高的崎岖山路。
邦达机场没有市电、市话,建站初期,工作生活靠油机发电,人员和设备保温靠煤锅炉,严冬季节人员和设备的保暖成了大难题。由于内外温差太大,白天停止供暖,室内墙壁结冰,晚上供暖后墙面泥土解冻脱落,所有地面以下埋设深度不足2米的给排水管路全部冰冻,无法正常运行。至于人员缺氧等困难和不适,只有靠意志力去克服。
 
夏秋季,高原辐射低,云层均在5000米左右,本场天气标准很高,起飞、落地重量严重受限,波音757只能减载30%。高原特殊的气象条件,使通航初期航班正常率只有47%左右。1996-1997年冬春间,机场降雪37次,厚度均在10厘米以上,人工扫雪5900人次。4200米场道的除雪几乎全靠航站职工,有时甚至动员出港候机旅客参与,有好几次昌都行署动员军警民数百人从130公里外赶来机场除雪。
 
原民航西南管理局副局长,原民航西藏区局局长、党委书记李顺华曾说:“从内地来援昌的职工,虽然在进藏时做了相应的心理和物质准备,但毕竟邦达机场的现实与内地的条件相比悬殊太大,远远超出想象。我要求他们先过气候关、身体关、思想关,才能谈得上工作的问题,并说服西藏区局和本地职工理解他们的难处,给他们以多方面的人文关怀。大家在艰苦环境中互相依靠,共渡难关,完成了在世界最高海拔机场保障飞行安全和正常运行的各种挑战。”
 
邦达机场的建成使用进一步推进了西藏航空事业的发展。西藏已开通了拉萨至成都、西宁、西安、昆明、 北京、重庆以及昌都至成都的国内航线,开辟了拉萨至尼 泊尔的国际航线。2005年,民航昌都站保障飞机起降186架次,完成旅客吞吐量17151人,货邮吞吐量18 6.3吨,为西藏对外开放发挥了重要作用。
 
昌都邦达机场
1994年10月16日,邦达机场修复工程顺利通过国家验收,工程质量合格率达100%,被评为全优工程。
从有关部门获悉,西藏昌都邦达机场改扩建工程进展顺利,已完成建设场地平整,航站楼、空管塔台等建筑材料进场等工作,落实投资5000万元人民币。
 
邦达机场是目前中国海拔最高的机常邦达机场改扩建工程于2007年9月28日开工,工程总投资2.7亿元,主要建设内容包括修补跑道面积10000平方米,新建新站坪1.2万平方米、航站楼4000平方米、停车场3500平方米,新建空管塔台及配套设施,改建业务用房、航管楼、旅客用房等。
 
2008年工作建设内容主要有飞行区的站坪、跑道、排水、围界等;航站区动力工程、辅助工程、航站楼、空管工程建设等。
 
据了解,参与工程建设的当地农牧民达500余人以上。
 
提示:离昌都镇有136公里,行程约3个小时左右,可以乘机场大巴和出租车到机场。

航班信息:
 
西藏昌都邦达机场代码
西藏昌都邦达机场三字码:BPX
西藏昌都邦达机场四字码:ZUBD
 
航班号
起降时间
出发机场
到达机场
机型
班期
TV9849
10:50-11:50
拉萨贡嘎机场
昌都邦达机场
空客319
14
TV9850
12:40-13:50
昌都邦达机场
拉萨贡嘎机场
空客319
14
CA4410
11:20-12:20
拉萨贡嘎机场
昌都邦达机场
空客319
35
CA4409
09:20-10:30
昌都邦达机场
拉萨贡嘎机场
空客319
35
CA4410
13:10-14:30
昌都邦达机场
成都双流机场
空客319
35
CA4409
07:05-08:30
成都双流机场
昌都邦达机场
空客319
35
CA4408
09:25-10:40
昌都邦达机场
成都双流机场
空客319
12467
CA4407
07:05-08:35
成都双流机场
昌都邦达机场
空客319
2467
CA4407
06:45-08:25
成都双流机场
昌都邦达机场
空客319
1
CA4289
06:55-08:25
成都双流机场
昌都邦达机场
空客319
4
CA4290
09:15-10:30
昌都邦达机场
成都双流机场
空客319
4

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