怎麽去西藏?西藏安全嗎?去西藏有哪些線路?

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    西藏,也叫青藏高原,雪域高原,聖地等諸多美稱,在絕大多數人的心目當中的第一印象就是,很高,非常的高,高山仰止,甚至有望而生畏的感覺,一說到高就開始有高原反應了,也叫高反,這個詞在西藏用得最多。西藏全稱叫西藏自治區,平均海拔4000米以上,最高處在珠穆朗瑪峰,海拔8848.13米,最低海拔在山南地區錯那縣,最低處海拔僅1100米。但最高和最低的地方,都不是大多數遊客能去到的地方,即便去的也算是西藏的特種旅遊線路了。在西藏,遊客最常去的景點都在拉薩、當雄納木錯、林芝、日喀則,這幾個地方,除納木錯(海拔4718米)以外,其余地區的均在常人能承受的海拔4000米及以內——拉薩3600米、林芝3000米、日喀則4000米。另外,在西藏各地區首府都有正規的醫院,都是處理高原反應很有經驗的醫療隊伍,所以,一般人去西藏旅遊實在無需太過擔心;據統計論證,高反的因心理因素導致的高原反應反而占很大比例。

    當然,以上也只是說大部分遊客,並不是對所有遊客都適用的,也會有特例。比如有高血壓、心臟病、以及其他不適應低壓氣候的遊客朋友,就需要非常謹慎的對待。我們當然也接待過不少有類似情況的遊客,海拔較高的地方,如納木錯、米拉山等地就需要靠服用藥物和吸氧來支撐;有些情況很嚴重的遊客,甚至只能中途返回,回到拉薩休息。但總體來說,西藏對大多數人還是適合的,並不那麽令人望而生畏。

一、西藏安全嗎?
   
還有問得多的一個問題就是西藏旅遊的安全,對於西藏安全方面的考慮。西藏是否安全?不管是歷史原因也好,人文因素也罷,西藏都是非常安全的,因為現在旅遊是西藏的一項支柱產業,在遊客安全方面,西藏政府歷來都是相當重視的,全國治安西藏也是屈指可數的,所以大可不必擔憂西藏的治安問題,當然這並不排除在人多的地方,有小偷扒手,遊客的貴重物品要麽存放酒店,要麽隨身攜帶在自己手眼能夠保護得到的地方。出門在外,財不露白也是一個基本常識,對於保障自身安全尤為重要。隨著旅遊經濟的發展,當地人越來越喜歡遊客了,整個旅遊市場氛圍也是非常和諧的。

二、怎麽去西藏?

    上面我們對西藏有個基本的認識了,也打消了去西藏旅遊的顧慮以後,擺在我們面前的問題就是如何去西藏?目前去西藏的主流方式是飛機和火車,隨著陸路交通的改善,拼車、自駕以及騎行、徒步去西藏的遊客數量也在逐年遞增,川藏線和青藏線已經成為了進藏的主流線路,川藏線旅遊異常的火熱。

    飛機前往西藏:目前開通了飛機直飛西藏的城市有:北京(經停)、上海(經停)、廣州(經停)、成都、重慶、昆明(經停)、加德滿都(尼泊爾);西寧、西安、蘭州、貴陽、迪慶、深圳旺季有航班,淡季無航班。其中,成都和重慶有直飛林芝的航班,成都有直飛昌都的航班,成都有直飛日喀則(經停)的航班。此外,拉薩還有直飛日喀則和阿裏昆莎機場的航班。

    目前執飛西藏的航空公司有:中國國際航空(CA)、四川航空(3U)、南方航空(CZ)、東方航空(MU)、西藏航空(TV)、山東航空(SC)、深圳航空(ZH)。國航、川航和藏航是內地飛往西藏的主要運力。

    西藏飛行條件因其地理和氣候條件的特殊性,一般都是大飛機執飛,且幾乎沒有夜間航班。旅遊旺季,上午的航班拉薩出港航班,常有晚點的情況。

    火車前往西藏:目前到西藏的火車,只有1條青藏鐵路,即西寧-格爾木-拉薩鐵路。各地前往西藏的火車都會通過這條鐵路。現在到西藏拉薩的火車始發城市有:北京(每天)、上海(每天)、廣州(每天)、西寧(每天)、蘭州(每天)、成都(隔天)、重慶(隔天)。列車班次暫時能夠滿足大部分遊客進藏,所有途經城市:武漢、無錫、南京、徐州、鄭州、石家莊、西安、廣元、寶雞、格爾木等地也都能分配到少量火車票。

    西藏的火車分為硬座、硬臥、軟臥三個檔次,硬臥為上中下鋪開放式包廂,軟臥為上下鋪有門的封閉式包廂。青藏列車全車均為無煙供氧空調車廂,不過供氧僅限於格爾木至拉薩段,且需要使用免費吸氧管插入接口才能吸氧,在格薩段全車供氧狀態下,全車的任何地方都不允許吸煙。

    青藏鐵路,特別是西寧至拉薩段,無疑是青藏鐵路的精華所在,列車穿過青海湖、茶卡鹽湖、三江源、可可西裏、昆侖山、沱沱河、通天河、唐古拉山、措那湖、羌塘草原等地,一路風景不斷,美不勝收。此段精華行程約為23小時。

    青藏線鐵路的風景優美,價格相對飛機便宜許多,再加之大多數選擇火車進藏的遊客,都認為乘火車海拔逐步擡升,且列車供氧,能更好的適應高原氣候。所以無論淡旺季,進藏的火車票都是供不應求。因此,也建議選擇火車進藏的朋友,能在落實好進藏火車票之後再確認下一步計劃,以免出現一步錯過,步步錯過的尷尬局面。

三、陸路去西藏遊那些路線?

   陸路進藏:目前通往西藏的主要陸路交通有:川藏南線(拉薩-成都 2280公裏)、川藏北線(拉薩-那曲-昌都-爐霍-成都 2480公裏)、滇藏線(拉薩-昆明 2270公裏)、青藏線(拉薩-西寧 1980公裏)、新藏線(拉薩-葉城 2570公裏)、中尼公路(國際),還有一條較為冷僻的青藏東線。這幾條路況當中,青藏線路況最好,其次是整修一新的新藏線,風景最好的景觀大道非川藏南線莫屬,成都到拉薩-川藏線旅遊稱為新寵。
 
    川藏南線經典線路(G318):>>>進入
    第一天:成都-雅安-天全-瀘定-康定-新都橋(420公裏)
    第二天:新都橋-雅江-理塘-巴塘(463公裏)
    第三天:巴塘-金沙江大橋-芒康-左貢(260公裏)
    第四天:左貢-邦達-八宿-然烏(290公裏)
    第五天:然烏-米堆冰川-波密(168公裏)
    第六天:波密-通麥-排龍-八一鎮(230公裏)
    第七天:八一鎮-工布江達-松多-墨竹工卡-拉薩(450公裏)
 
    川藏北線經典線路(G317轉G318):>>>進入
    第一天:成都-雅安-夾金山-達維-丹巴(480公裏)
    第二天:丹巴-八美鎮-塔公寺-道孚縣-爐霍縣(360公裏)
    第三天:爐霍縣-甘孜縣-瑪尼幹戈-雀兒山-新路海-德格縣(310公裏)
    第四天:德格縣-江達縣-昌都縣(350公裏)
    第五天:昌都-邦達-八宿-然烏湖(360公裏)
    第六天:然烏-米堆冰川-波密(168公裏)
    第七天:波密-通麥-排龍-八一鎮(230公裏)
    第八天:八一鎮-工布江達-松多-墨竹工卡-拉薩(450公裏)
 
    滇藏線經典線路(G214轉G318):>>>進入
    第一天:昆明-楚雄-大理(320公裏)
    第二天:大理-麗江-玉龍雪山(220公裏)
    第三天:麗江-虎跳峽-中甸-普達措森林公園(230公裏)
    第四天:中甸-松贊林寺-奔子欄-白馬雪山-梅裏雪山-德欽縣(190公裏)
    第五天:德欽-瀾滄江-鹽井-天主教堂-芒康-左貢(380公裏)
    第六天:左貢-邦達-八宿-然烏(290公裏)
    第七天:然烏-米堆冰川-波密(168公裏)
    第八天:波密-通麥-排龍-八一鎮(230公裏)
    第九天:八一鎮-工布江達-松多-墨竹工卡-拉薩(450公裏)
 
    青藏線經典線路(G109):>>>進入
    第一天:西寧-日月山-倒淌河-金銀灘-青海湖(190公裏)
    第二天:青海湖-茶卡鹽湖-烏蘭縣-格爾木(635公裏)
    第三天:格爾木-昆侖山-不凍泉-三江源-可可西裏-沱沱河-唐古拉山-那曲(830公裏)
    第四天:那曲-納木錯-當雄-羊八井-拉薩(450公裏)
 
    新藏線經典線路(G219):>>>進入
    第一天:葉城-黑卡達阪-30裏營房-紅柳灘-界山達阪-多瑪(490公裏)
    第二天:多瑪-班公錯-日土-噶爾縣-象泉河-紮達縣(530公裏)
    第三天:劄達-托林寺-古格遺址-劄達-那不如-拉昂錯-普蘭縣(400公裏)
    第四天:普蘭-瑪旁雍措-塔欽-崗仁波齊神山-帕羊-仲巴縣(430公裏)
    第五天:仲巴-薩嘎-桑桑-卡嘎-達孜-日喀則(620公裏)
    第六天:日喀則-紮什倫布寺-江孜-羊湖-拉薩(360公裏)

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