滇藏線指的是滇藏公路(國道214)南起滇西景洪,穿過橫斷山區原始森林,橫跨金沙江,翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山,經西藏芒康、左貢、昌都、類烏齊至青藏界多普瑪,抵甘肅蘭州,西藏自治區境內803公裏。西藏境內路段自下關至芒康,與川藏公路南線(318國道)相接,沙石路面,平整,晴雨均可通車。唯紅拉雪山與滇西的白馬雪山冬季有時雪阻。
繼川藏公路和青藏公路後,1973年10月,進入青藏高原地區的又壹條重要公路---滇藏公路竣工通車。
滇藏公路全長1930公裏,起落不算太大,處於海拔4000米以上的路段有39公裏;3000-4000米的有239公裏。這些路段不僅有雪山峽巖、隧道大橋,而且空氣稀薄,氣候嚴寒。全線大型橋梁四座,隧道三處,中小橋梁112座,涵洞1764道,檔墻16.9萬立方米。由此可見當年工程的艱巨。風景則有蒼山、洱海(大理);納西古城(麗江);香格裏拉(中甸);還有奇特壯觀的橫斷山脈。這條路線就是聞名遐邇古時商旅人士走的"茶馬古道"。而今天被越野探險者譽為世界級越野線路的“滇藏線”是雲南至西藏的主要通道,茶馬古道的古城(如麗江,大理)和消失的馬幫文化都融匯在這條滇藏線上。
南起麗江古城,進入香格裏拉縣境內。麗江古城地處金沙江上遊,歷史悠久,風光秀美,自然環境雄偉,是古代羌人的後裔、納西族的故鄉。麗江古城海拔2,400米,是麗江納西族自治縣的中心城市,是中國歷史文化名城之壹,是國家重點風景名勝區。
滇藏公路的壹條支線,由昆明市經下關、大理、中甸、德欽、鹽井,到川藏公路的芒康,然後轉為西行到昌都或經八壹到拉薩,由昆明至芒康路程1112公裏,由芒康經八壹至拉薩1214公裏,全程2326公裏。滇藏公路起點為雲南昆明市。昆明途中有不少地方值得停留參觀;昆明至芒康段,交通需要多站轉駁,通過白族、納西族、和藏族等多個少數民族地區,民族風情濃郁。橫貫在橫斷山脈的滇藏公路,被金沙江、瀾滄江、怒江分割,而玉龍雪山、哈巴雪山、白茫雪山、太子及梅裏雪山相隔,還需穿過長江第壹灣,虎跳峽等天然屏障,做成滇藏公路起落差異很大:在十公裏內,公路急降後又再上升,氣候也隨高度而變化稱為"立體氣候",乘客在半天的路程中便度過四季天氣。滇藏公路受著天氣變幻的影響,中甸至芒康段經常在雨季時常出現塌方甚至泥石流暴發。
“茶馬古道”起源於古代西南邊疆的“茶馬互市”,初始於隋唐,興於唐宋,盛於明清。主要由滇藏線和川藏線構成,連接川滇藏,延伸入不丹、錫金、尼泊爾、印度境內,直到西亞、西非紅海海岸,是世界通行裏程最長的古代商路。據專家考證,茶馬古道是迄今我國西部文化原生形態保留最好、最多姿多彩的壹條民族文化走廊,同時也是人類歷史上海拔最高、通行難度最大的高原文明古道。以她遺世獨立的千古神韻讓人魂牽夢繞!昔日“壹趟滇藏茶馬古道線,壹段天險路。”“地獄般的滇藏公路,卻穿越著天堂般的美景”。雲南大理至西藏拉薩2122公裏的路程,如今土路不到300公裏,且還在不斷的建設及修整中,壹路可謂車移景異。
滇藏公路全長1930公裏,起落不算太大,其中,處於海拔4000米以上的路段有39公裏;3000-4000米的有239公裏。旅行者準備走滇藏公路之前要做好預防高原反應的準備,建議踏實征途之前壹個星期開始服用紅景天或隨身攜帶速效的奧默攜氧片,萬壹發生高原反應也有個應對之策。
滇藏線沿途景點: