[导读]武汉至西藏路书（1）。

西藏，这个每个自驾游爱好者都希望去的地方，关于她的美丽纯净已有好多赞美之词了，我在这里不用多叙，只想把我亲身经历的过程记录下来为以后想去的朋友们作个参考
    因为我们在学校工作，有暑假可以利用，我们是从今年5月份开始计划去西藏的，和同事商量好后买了帐蓬和气垫床等备用物品，其实后来证实这些不一定用得上。同事的车是辆爱丽舍，我的车是吉利美日，我们车上3人，爱丽舍上4人，而且两辆车都只有一个人开，包括物品是满满一车，随车带了一个不是很好的GPS和两个对讲机，这两个东西是最有用的。我们于7月22号正式出发， 8月9号回到武汉，历时19天。
D1.（7月22号）武汉—三门峡市，7：30出发，经长江三桥上京珠高速，因为GPS的地图不是很好，用得也不熟，所以在螺河下高速时走错了路，在平顶山转了好久，原计划在临潼住宿的，后因时间来不及就到三门峡市住宿了。趁天黑之前去看了看我国第一个水利枢纽工程——三门峡大坝，在我儿时的记忆里三门峡大坝是何等的雄伟高大气派，到那里一看很让人失望，比起30多年后的葛州坝，三峡包括隔河岩，只能算是小小儿科了，这也说明社会的发展是多么的大，这是插曲。   
    行程时间：早上7：30—晚上7：00，三门峡住宿：红旗旅社，住宿费7个人一共150.汽油费260元，公路费315元。停车费5元。
D2.（7月23号）三门峡市—西安，7：25，三门峡西站出口由陕县入连霍高速，临潼下高速，游华清池和兵马俑，下午西安下高速，游大雁塔，西安古城墙。如果目的地是直奔西藏，可以忽略这两天的路程，一天就可以到西安了。
    行程时间：7：25—7点  西安住宿：绿园宾馆，标间80元，汽油费135元，公路费105元。
D3.（7月24号）西安—兰州，从西安上西宝高速，从宝鸡下高速后一直到天水的高速正在修建中，这段路大部分是山路，大卡车特别多，经常需要超车，还真要点驾驶水平，不然就会走得很慢的，而且还会有堵车，我们去的时候运气还好，回来就堵了好几次。天水到兰州比较好走，在这里我160开了一段路，把一匹马6甩了，牛吧，呵呵。到兰州已经跑了一半路，所以晚上去检查了一下底盘的传动和悬挂部分，收费每车20元，这是最容易出危险的地方。  
    行程时间：8：20—7：30，兰州住宿：标间，65元，汽油费220元，公路费171元
D4.（7月25号）兰州—青海湖鸟岛，8：00出发上兰海高速，经过西宁直奔青海湖，这里需要注意的是，青海湖有两条路可走，海西和海东，海东是到鸟岛的，海西是到另一个叫151的景点，路程近些，我们去时走的海东，回时走的海西。快到鸟岛时下车看路时，着实把我们冷着了，好大的湖风啊，我们赶快下来把带去的所有衣服都穿起来还觉得冷，青海湖面海拔3200多米，到鸟岛就开始有高原反应了，也只是轻微的感觉头晕，象喝了酒的，这时候就要吃高原红景天了，做什么事都得慢慢的。  
    行程时间：8：00—7：00，青海湖鸟岛住宿：20元/人，卫生间在外面，条件不好。汽油费205元，公路费88元 。
D5.（7月26号）青海湖鸟岛—格尔木，从这里开始路费就很少了，只是在进格尔木的时候收了5元钱。这段路是穿过柴达木盆地的戈壁滩，国道上一望无际，比高速还要好，所以这一天是到达目的地最早的一天，就是要注意过村庄的时候不要超速哟。经过的最高的山是橡皮山，海拔3817米。进入这个地区日照就变长了，晚上9点才天黑，利用这个时间到医院去灌上氧气，一袋只要5元钱，身体不好的也可以去检查一下，那里的医生经验丰富会给你一些忠告的。 
     行程时间：7：30—6：00，格尔木住宿：车站旁的军供招待所标间，70元，条件很好，汽油费102元，公路费5元
D6.（7月27号）．格尔木—唐古拉山温泉兵站，格尔木到拉萨一共1100多公里，最少要分为两天到达拉萨，真正的青藏高原和考验自驾游的时候从这里开始，从格尔木的海拔2700多米一直上到5000多的高度，而且一直在一个4000多海拔的平面上行驶，途中经过昆仑山口的海拔4767米是最低的，还有五道梁（5000），头二九山（5170），唐古拉山（5231）申格里贡山（4880）风火山（5010）等等。我们的车开始也有高原反应了，凡是到了4000米以上车就会动力下降，按平时的档位就要降一个档开，特别是爬坡的时候，这就是有些司机开着越野车上坡时还跑不过我的吉利的原因，到五道梁时爱丽舍起动不了了，修车师傅说是高原反应，摸了一下就要了50元，还没彻底搞好，倒是找到了起动的方法，沿途只要上了高海拔就要防止起动不了。我们住宿的温泉兵站就是5000以上，事后证明我们在这里住宿是错误的，在这里的一晚上高原反应是最强烈的，我们一行7人，5个人都很严重，只有我和另一个女同志只是头晕，有的吐得胆水都出来了，有的头疼，有的呼吸困难，确实把我们吓了一下，经过吃药，（止吐的，治头疼的芬必得，治感冒的）严重的就只有吸氧了，尽量平躺着不要活动，而且就地搭起帐蓬，有的就睡在车上了，虽然兵站有住宿但当时去兵站的一点路都不能走了。第二天早上，听到他们都在说话了，我放心了，虽然我的头反而疼起来，脖子僵硬，腰疼，可是我知道我还能开车。不过这样的经历倒是很有意义的。 
    行程时间：7：20—7：30，唐古拉山温泉兵站住宿，车上，帐蓬，汽油费228元，公路费5元
D7.（7月28号）温泉兵站—拉萨，虽然身体不适，可心态好多了，因为马上要到目的地了，今天经过最高的唐古拉山，这里有几公里的路由于天气恶劣，加上大卡车把路面都压成破碎的石块路了，凡是高海拔的路面都有点不好，在这种路上就感觉到我的车的底盘低了，要非常小心的寻找好路行驶，问题也不大。整个路上还要注意公路上的牛和羊群，我的车就遇到一头牦牛突然横穿公路撞上来了，我刹车停住了才只是撞坏了倒车镜，及门被撞瘪了一点，看看车没事就赶快跑，不然藏民会找你要钱的。拉萨海拔只有3650米，吃完晚饭后高反症状就强多了。
    行程时间：7：20—7：00，拉萨住宿：金珠中路雪城西旅馆，标间70元，停车费5元，汽油费190，停车费5元。到拉萨我的车的里程表上是4215公里。

D8.（7月29号）游拉萨市区，布达拉宫，大周寺，八角（音guo）街，色拉寺，买汽车配件，拉萨有很多吉利车，有4S店，配件店也很多，都在金珠中路，只是价格贵一点，我车的4个门拉手全部断了，幸好是两箱车，我只有从后备箱里开门，买了两个拉手换上，每个15元（武汉只要5元），装一个要10元，而且态度很不好，我气得买了个长杆套筒15元自己装上了。
D9.（7月30号）拉萨—林芝，林芝称为西藏的江南，其实是在西藏的东部，往四川和云南方向，所以这里的植被很好，山清水秀，到西藏的游客基本上都要到林芝去玩，而从川藏线进去的会先到林芝，我们在这里就遇到好多开着摩托从四川过来的，也有从云南和四川过来的自驾游车辆，不过那都是越野车，我们的车在这个季节走不了这条路，如果是在5月和10月左右不是雨季还行。这条路上有一个海拔5100米的米拉山口，我们去的时候正在下雪，山上积雪很多，回来的时候没有雪了。今天在路上碰到一个石头群，这些石头都是些大卡来修车时围在车前后的，修好后就留在路上了，路上经常会看到这样的石头，本以为可以过的，没想到把齿轮箱撞漏油了，只好到工布江达的一个小维修点用玻璃钢补好了，收费200元。用时两小时。 
    行程时间：8：00—7：00，林芝八一镇住宿：林桥住宿部标间，70元，条件不错。汽油费，90元。
D10.（7月31号）林芝，游喇嘛岭寺，是当地比较有名的一个寺庙。游大柏树林，这里的最大的柏树胸茎5.8米，树龄2500年，比神农架的大杉树还要大，这两个景点的门票为10元/人，到喇嘛岭寺才知道好多景点司机是免票的。下午去雅鲁藏布江大峡谷入口，从林芝县到入口有18公里，都是坑坑洼洼的路，我们走了9公里实在过不去了就回头了，好郁闷啊，不过那条路上的风景也很漂亮，也算值得了。晚上继续宿八一镇。汽油费100D11.（8月1号）林芝—拉萨，今天开始我们只有5个人了，有夫妻两人实在是身体不行，在林芝坐飞机到成都了。途中游秀巴千年古堡，门票10元/人司机免票。游巴松错湖，这是个国家4A风景点，湖面海拔3700多米，门票100/人，司机免票。 
    行程时间：8：00—9：00，拉萨住宿，还是雪域西旅馆，标间70元，停车5元，汽油费160元。
D12.（8月2号）拉萨—日喀则，因为只有5人，我们只开了爱丽舍去的，刚出拉萨车胎就被路上的石头扎破了，而且扎得车胎报废了，只得买一个新胎。日喀则是西藏第二大城市，本来有一条游览线路的，因正在修建中，所以我们走的另一条山路，这条路一定要注意，因为很穷，所以警察完全是在创收，罚款特别多，当地限速的方法是在前一站发个限速卡，规定多少时间到另一站，中间站还有警察签时间，如果提前到达就算超速，有些警察根本不告诉你应该到下一站什么时间，除非你主动的问他，在你不知道的情况下就肯定会罚200，如果你不服和他们申辩，他们会告诉你是上一站的警察不作为，是另一个地区的，和他们没关系，他们会要你去申诉，因为明知道你不可能住在那里等申诉结果，结果还是乖乖认罚，又费时间又费钱，我们去的时候就是这样被罚200，而且好多外地车都被罚其中还有武汉兄弟连车友会的一台车。如果你没超速他们也会在车上找一点违章，比如说我们回来的时候，我们问清楚了时间就慢慢的边玩边走，等到时间了再过卡子，（沿路都有好多车停在路边，成了一道风景线了），就这样我们没有超速，可他们看到我们没系安全带，（估计系了也会找出一点由头来的）罚200，我们申辩说这样的违章应该只能罚50到100，他们也是同样的驾照一扣，“你去申诉吧，我们这里都是这样的”，有些警察头头就穿着便衣坐在那里完全是一付黑老大的派头，同路的一台西藏采风团的车被罚800.而且危险的山路没有限速，越是好路越是卡子多。所以，到日喀则300多公里，又到白居寺100多公里再回到日喀则，已经是晚上9点钟了，我们原以为到白居寺的那条路是可以回拉萨的，到了后才知道道路不通，只游了白居寺及旁边的抗英遗址，别的寺庙也看不成了，只好返回日喀则，这条路上经过的地区明显的富裕多了，没有山路，一个警察都没遇到。本来从日喀则是可以到珠峰大本营的，原因是我们的车不能去，还得另外租车，而且警察把情绪也搞坏了不想玩了，这里的纪念品比拉萨的还要便宜，藏银，绿松石，天珠等等。  
     行程时间：8：30—9：00，日喀则住宿：秦都宾馆，标间80元，条件很好，油费90。
D13.（8月3号）日喀则—拉萨，原路返回，下午又到八角街去购物。   
    行程时间：9：00—2：00，拉萨住宿，原旅馆，标间70 汽油100
D14.（8月4号）拉萨—安多，回程路上在那曲地区有个那木错湖，是很有名的风景点，世界上海拔最高的湖，因为和巴松错湖差不多所以就没去了。有了来的时候的经验，回去的时候把落脚点改在安多县，这里是离唐古拉山最近的一个县城，海拔比较低一点，这样第二天早点出发可以避开在高海拔地段住宿，一天就可以翻过几座高海拔山口到达格尔木，其实这个时候我们已经基本适应了，高原反应已经很轻微了，还是为了预防万一吧。只是安多的住宿很紧张，又遇到大雨之后，好多旅馆淹水，我们在一家旅馆的仅剩的一间房住下了，五个人，三张床，两个床一拼三个男的睡，两位女士睡一张床  
     行程时间：8：50—7：00，安多住宿，统间，120元，条件就不说了，汽油250
D15.（8月5号）安多—格尔木，一路无事，平安到达目的地，在路上补照了些去时没照的相片。到格尔木后就完全没有高原反应了。
    行程时间：7：20—8：30，格尔木住宿：原旅社，70元，汽油80，路费5元。
D16.（8月6号）格尔木—青海湖151景区，出格尔木时要小心超速罚款，一条四车道、中间有隔离带的路面，限速40，我们在这里按超速50%以上罚款，本来要罚500，看我们是外地车才勉强罚了300，所以沿路小心翼翼，不然还要罚得多。到青海湖时已经是下午了，这是青海湖的另一边，沿路风光很美，右边是一片油菜花，左边是牧场和青海湖，青海湖水在各个时间段的颜色是不一样的，下午阳光下的湖水和蓝天交映在一起，美不胜收。   
    行程时间：8：30—7：20，青海湖151景区住宿：怡湖缘宾馆 汽油费180，路费5元
D17.(8月7号）青海湖—天水，有一段山路是雾区，能见度很差，其余的都很好走。     
    行程时间：8：40—8：00，天水住宿：荣盛宾馆住宿标间：70元条件不错，汽油费250元，公路费228元。
D18（8月8号）天水—三门峡，天水到宝鸡的山路堵车厉害，宝鸡过来有一段高速也堵了好久，所以到三门峡已经天黑了。  
     行程时间：7：30—8：30，三门峡住宿：红旗旅社，普间，40元，汽油费105元，公路费180元。
D19.（8月9号）三门峡—武汉，最后一天了，本来是很早可以到家的，哪知道在螺河服务区吃饭后爱丽舍抛锚了，起动机打不着火，用我的车拉，用电瓶打，怎么也不着火，只好找维修站，请了个师傅来摸了一下，收费420，真黑呀。还浪费了3个小时，到武汉也是天黑了。
    行程时间：7：45—8：30  汽油费250，路费345
总计：汽油费，2995元，路费，1452元，罚款，修车共：500元。
共计：4947元。总行程约10000公里.
 

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