自駕遊路書（珠海—南寧—貴州—曲靖—大理—麗江—香格里拉—西藏芒康—四川康定—成都—重慶—珠海）
自駕遊路書（珠海—南寧—貴州—曲靖—大理—麗江—香格里拉—西藏芒康—四川康定—成都—重慶—珠海）
作者:未知 更新時間:2009-7-19 13:06:22 來源:中國路書網 【字號: 大 中 小】 本條資訊瀏覽人次共有次
[導讀]自駕遊路書（珠海—南寧—貴州—曲靖—大理—麗江—香格里拉—西藏芒康—四川康定—成都—重慶—珠海）。

（2月15日）早上醒來，天下起了小雨，我們被迫放棄登上山城觀日亭看日出的計畫，匆匆吃過早餐，仍舊按照來時路，出了小山坳，又搭上了324國道，繼續向曲靖走。
車子不停的上坡下坡，很多山坡又長又陡，加上天雨路滑，開車要加倍小心。隨著海拔逐漸上升，我們可以覺察正向雲貴高原靠近。11點18分，我們又爬上了一個山坡的坡頂，一幅天然巨幅山水畫映入眼簾。春雨過後的山谷，煙霧縈繞，各種顏色的植物把山谷裝飾得好不漂亮。我們不禁停下來，細細觀賞。山頂上還有一所房子，牆上掛著一幅牌匾，上書：「隆林各族自治縣沙梨鄉委敢村村委會」，第一次看見村委會修在山頂，真有趣。我們被這風景迷住了，連連說：「太美了。」冷不防被一位剛從山腳爬上來的村民沒好氣的搶白了一句：「有什麼美的？」我們猛然醒悟，我們眼中的靈山秀水對於土生土長的人們來說可能是窮山惡水，便不再多說，返回車裡，繼續前進。
剛轉過一個急彎，一條河流出現在眼前，前方好長一段214國道就沿著這河流的河岸向前延伸。「根據地圖的標示，這河流應該是南盤江。」我想。這個推測在前方收費站的工作人員裡得到了證實。南盤江是珠江主幹西江流經貴州、廣西兩省的一段河段。再前走，一座水電站橫跨江的兩岸，像一座嵌在群山中間的巨型壁壘，壁壘下水流很急。過了水電站，就看見一道大橋連接對岸，原來已經到了兩省的交界點—南盤江大橋。過了對岸，就踏入了貴州。
進入貴州，地勢馬上向上抬升。路變得又窄又陡，車子在了半山懸崖之中繞行。當我們繞至半山腰，幾輛廣東廣東車靠山邊停著，人都走到懸崖邊上欣賞風景。我們也停下來。這時雨時停時續，濃重的水汽瀰漫了群山，對面山的梯田若隱若現，朦朧間，前方半山峭壁上駛來一列火車，為這幽靜的山巒之上添上了幾分動感。眼前之景，美不勝收。
繞了一個多小時，一路都是雲霧繚繞，車子要開啟霧燈，這讓我們想起了檢查我們車子燈光的南寧交警，真謝謝他善意的提醒，我們會注意安全的了！終於繞了下山。剛轉下山坳，這裡沒有下雨，景物格外明朗，黃澄澄油菜花填滿了山窩，一個農民牽著牛，扛著犁，一步步的走著，牛脖子上的鈴鐺叮叮噹噹的響著，這讓我想起了瓊瑤電視劇裡唯美的外景畫面。三位女同志都忍不住走下菜田照起相來。菜田對面有兩座簡易房子，門前坐著一位秀氣的小姑娘，呆呆的望著我們。我們上前逗她說話，問他爸爸那裡去了，小姑娘生氣的說：「爸爸跟人跑了，幾年沒回來了。」那麼怎麼生活呢，「媽媽幫汽車加水。」我們知道又犯錯了。還是貓貓醒目，從車上拿下糖果送給她。
下午5時多，我們來到了興義市區，在貴州醇酒廠東門前的一家小店吃了飯，又繼續趕路，終於在晚上10點，來到了曲靖市區。

（2月16日）早上沿路遊覽了曲靖的市區，豎立在城市主幹道中心的阿詩瑪雕像和？？雕像充滿了浪漫主義色彩，使我想起了珠海的漁女雕像和澳門的洋媽祖雕像，珠江源頭與入海之地，高原之上和南海之濱，對浪漫都有著執著的追求和獨到的理解，莫非這正是珠江的不羈性格。
建在市中心的珠江源廣場使我進一步確信珠江的水就是浪漫的血液。這座廣場每一個塑像，每一處景觀在湛藍無暇的天空下，無不散發著清新純潔的香氣，就像清澈甘甜的珠江水一樣，給人一種不可修飾也不可能修飾的美感，直達你的心扉靈腑。
從珠江源廣場出來，行程的下一站就是珠江源頭了。不知是心情激動還是什麼，我們沒有走上從曲靖市區直達珠江源風景區的珠江源大道，而是沿著麒麟？路走進了珠江源屬地沾益縣縣城，又駛入了？？鎮裡的鄉間公路，迷了路，兜了幾圈，沒有辦法，只好問路人應該走那條路。路人用手一指答：「走這條路就近」，MOTHER學舌，音調不正，竟學成：「走這條路就笨。」引得我們都笑了起來。
天高雲淡，碧空如洗。我們從曲靖到宣威的主幹公路下來，斜插駛入通往珠江源風景區最後一段路上。根據路碑的提示，這裡距離風景區還有？？公里。一條雙向兩車道黑色的柏油路在連亙的小山丘間通向天邊，
駕著車在穿行，
飲水思源，溯源珠江（充滿生命力的河流，探索生命）
珠江，是我國第三長河，和黃河、長江一樣，也是中華民族的母親河。珠江水系兼容並包，源遠流長，珠江流域由西江、北江、東江及珠江三角洲諸河等四個水系所組成。珠江的主幹流西江，全長2214公里，主要流經雲南、貴州、廣西、廣東等省區，由南盤江、紅水河、黔江、潯江及西江等河段所組成，主要支流有北盤江、柳江、鬱江、桂江及賀江等；北江主要支流有武水、連江、綏江等；東江主要支流有新豐江、西枝江等。
東江在廣東省東莞市石龍鎮注入珠江三角洲，而西、北兩江則在廣東省三水市思賢窖交匯後也注入了珠江三角洲，最後，珠江經虎門、蕉門、洪奇門、橫門、磨刀門、雞啼門、虎跳門及崖門等八大入海口匯入了南海，這就構成珠江獨特的「三江彙集，八口分流」的水系特徵。其中，流經我們的家鄉珠海的就有磨刀門、雞啼門、虎跳門等多條出海水道。從小就在珠江三角洲上生活，感覺縱橫交錯的河網就像相連的血脈，難以理清，源源不斷的河水不僅潤澤了我們的生命，還捎給我們多少的奇思妙想。飲水思源，溯源母親河，是這次出行的一個重要目標。
「珠流南國，得天獨厚；沃水千里，源出馬雄。」珠江主幹流西江，其源於雲南曲靖市烏蒙山餘脈的馬雄山東麓，珠江源碑立於馬雄山下的劉麥地伏流口。
這一站是曲靖——大理
大理房東（白族）
大理古城修建在背靠蒼山和面臨洱海之間的平壩上，它東臨洱海，西枕蒼山的中和峰，位置優越，幽靜秀麗。古城規模宏大，城樓雄偉，街道井然，內雄外秀。自古就是西南絲綢之路的入口，商賈雲集之地。如今的大理古城為棋盤式建築。城內從南到北有5條街，從東到西有8條巷，彈石與引馬石鑲嵌著路面。
筆直的街道和巷弄顯示出這裡的人的高度？？性。這使我想起了我們井岸鎮的新堂村，新堂村？巷？，體現出村民對美好生活的執著追求和一絲不苟。的生活品味。
進入古城，大街縱貫南北，街道兩旁青瓦屋面，民居、商店、作坊相連，一派古樸風貌。尤其是「三房一照壁」、「四合五天井」的白族民居十分引人注目。木雕格子門，飛簷串角大門，水墨畫山牆屋角，彩繪照壁，別具一格。白族民居還十分注重裝飾，門窗、照壁多用劍川木雕以及大理石、彩繪和水墨畫裝飾，製程精緻，清新典雅。古樸幽靜是大理古城的一大特色。城內靜靜的街道、小巧的庭院，潺潺的溪水，使人備感清新。
    我們在凌晨時分才趕到大理古城，住在一家白族民居式的小旅店裡。
洱海邊上的221高等級公路    
    早上游覽了大理古城，遠眺蒼山。從大理出來,聽取了房東的建議,我們沒有按計畫走214國道,而是改走沿著洱海邊上的村鎮而修的221高等級公路,剛聽說有條新路時,還將信將疑,但這條路帶給我們不少收穫,最大當數走進洱海邊上一個小村莊。
    洱海是雲南著名的高原湖泊，海拔1972米，因其湖形兩頭窄，中間寬，狹長彎曲，狀似人的耳朵而得名。它北起洱源縣江尾鄉，南止大理市下關，南北長42公里，東西寬3至9公里，湖岸線長116公里，面積248平方千米；平均水深10.5米，最深21.5米，蓄水量28.8億立方米，面積與蓄水量均列雲南湖泊第二，是中國第七淡水湖。
洱海湖水清澈如鏡，景色秀麗，有3島4洲5湖9曲之勝。洱海北有彌苴河注入，為主要水源；東匯波羅江、挖色河；西納蒼山18溪水，水由西洱河流出，匯入瀾滄江，由湄公河注入太平洋。洱海水呈碧綠色，透明度大，湖水清澈，好像一面玉鏡，鑲嵌在蒼山腳下。
村莊還保留了很多古舊的房屋.
這一站是大理——麗江（走大麗公路）
這一站是向香格里拉進發。
三江並流的地方--香格里拉
1933年，英國著名小說家詹姆斯.希爾頓寫了一本名叫《消失的地平線》的小說。故事發生在中國西南部藏區，那是一個美麗神奇的地方，那裡有高深莫測的活佛，神聖靜謐的湖水，輝煌神秘的寺廟，淳樸善良的族群，那裡雪山環抱、陽光明媚、鮮花盛開、綠草如茵、人與自然和諧共生，小說把這個人間的世外桃源稱為「香格里拉」。此書的出版，轟動了世界，香格里拉成為了多少人夢想中的伊甸園。我們就要沿著三江並流的腹地，穿越迪慶藏族自治州，細細感受一下香格里拉的美麗與神奇。

神奇的魚腥草   
到達香格里拉城區建塘古鎮好冷啊！路上的藏民戴起了厚厚的皮帽，好帥！MOTHER進入飯店後主動提出要火爐取暖。飯店漢族老闆娘做了一頓豐盛的晚餐招待我們MOTHER因不適連日勞頓，牙齒上火，如果在廣東，喝杯王老吉涼茶，虛火就會很快消下去，但在香格里拉，什麼才能對付這不算病的「病」呢？細心的老闆娘知道情況後，特地用當地的魚腥草和肉片炒了個小菜，味道有點魚腥味，吃了牙齒連夜就好了。香格里拉古城區燃放起五彩的煙花，把清冷的夜空裝扮的好美。路上結起了一層冰，沒有走過冰路的我冷不防摔了一交。但望著路兩旁一堆堆積雪，好高興。晚上匆匆遊覽了一下建塘古鎮。
噶丹. 松讚林寺 
在神奇美麗的香格里拉，人文景觀也十分著名，今天早上我們遊覽的噶丹. 松讚林寺，就是一處蜚聲中外的宗教寺廟建築群，被譽為「小布達拉宮」。噶丹. 松讚林寺位於迪慶州州府中甸城北佛屏山下，是拉薩三大寺的屬寺，也是康巴地區黃教著名的13寺院之一，現為雲南藏傳佛教規模最大的寺院。
噶丹. 松讚林寺為17世紀中葉建築，寺址是由五世達賴親自選定的。這裡四周的山圍成八瓣蓮花形，前有聖母湖，背靠18座「讚崩」的「卡日山」，南方眾山盡收眼底，有萬馬歸槽之勢。而東面恰是奶子河源頭，喝水清澈寧靜，西面又與釋卡雪峰遙望，環境若天造地設。五世達賴根據占卜得到神的？示「林木清幽現清泉，天降金鶩喜其間」，於是便選中了佛屏山腳下的這塊地。於是，便於藏曆第十一繞回陰土羊年（1679年）動工興建，並於陰鐵雞年（1687年）建成。五世達賴賜名「噶丹. 松讚林寺」。噶丹. 松讚林寺建成後即成為本地區政教合一制度的最高機構，成為滇、川、藏地區佛、法、僧「三寶」具備的殊勝道場，也成了四方信徒嚮往的吉祥福地。噶丹. 松讚林寺薈萃了藏族宗教文化的精華，其建築造型充分體現了藏式建築的特點，表現出濃厚的宗教意味。全寺佔地34公頃，外觀佈局酷似布達拉宮。形成橢圓形城垣，築有堅固厚實的5道城門，分別命名為的扎雅、獨肯、東旺、絨巴、魯古，寺院建築坐北朝南，依山而建，為5層藏式碉樓建築。扎倉、吉康兩主寺居於最高點，居全寺中央。主殿上層鋪鍍金銅瓦，殿宇屋角獸吻飛簷，又具漢式寺廟建築風格。八大康參和西蘇、覺廈（扎倉的兩所事務機構）拱衛周圍。還有五百所僧舍錯落有致。周圍築城垣，設定望台、哨樓、碉堡。
在寺旁遇到了幾輛剛從德欽過來的貴州車，便上前打聽前往德欽路況，說：「我們生活在貴州，也算是高原了，跑這段路，看見路邊的懸崖都怕……還要過白馬雪山，前陣子才下了一場大雪，積雪這厚（沒看清比划手勢），我們裝了防滑鏈才勉強通過，你們的車子這小，又沒防滑鏈，肯定過不了.......」因昨晚摔了一交，早上氣溫又只得零下8度，車窗黏了小冰凌，在停車場發動車子時已經感受到結冰路面的厲害，便想起了防滑鏈。中午時分在香格里拉城區找汽車用的防滑鐵鏈，找了個遍，沒找著合適型號，又不知前路路況，想起佛山桂哥的話，有點忐忑，不斷向沿途的司機和當地人打聽前往德欽的路況，眾說紛紜，有的說好，有的說差，莫衷一是，但雪山的吸引力實在是太大了，最後我們還是冒冒失失繼續向德欽方向前去。

初上白馬雪山
用２小時瀏覽有小布達拉宮之稱的松讚林寺後，13：00從松讚林寺出發。開始還挺順利，過了幾段冰路，沒事。心裡漸漸不緊張了，還不斷停下來照相。越來越冷了，折返的車子也多起來了，不屑，嘿，佛山桂哥也折返了，（不是說不到香格里拉嗎？怎麼又往德欽方向鑽？狡猾的傢伙，還招手，想誆我們，沒門，好，我們偏故意不停，繼續向前，沒膽的傢伙，看我們到德欽吧！）山越來越高了，積雪越來越多，但用二檔小心慢慢行使還是能夠通過的，哈哈！原來雪山只是如此簡單！幸好沒破費買防滑鏈！我們也能跑雪山了！我們不禁一起聲討那些故意誇大雪山艱險的人。一路上，不斷有藏民和喇嘛向我們揚起支持的手勢，哈哈，識英雄重英雄，統統鳴車喇叭表示感謝！雪越來越厚了，走到一個坡度，一下換檔不迅速，車子沒法上去了，旁邊有兩輛昆明車停著，人都站在路邊看我們。不能後退，沖！，沖不上，再衝！還是沖不上。除司機外全部下車以減磅。好，車子輕了，可以了吧，沖！沖！沖！還是沖不上。哎，還是怨駕訓班時沒練好基本功，苦笑扭頭向站在路旁的昆明好漢，他們這時才走過來，說我們不要上了，還是回去吧，已經有好多車折返了，上邊的雪比這要厚得多，滑得更厲害。不，我們要過！那好，我們一起來推一把，助你們過這道嵌吧。十個人一起用力推，車子終於衝上去了！！謝謝，昆明大哥！！但雪真的是越來越厚了，開始靠三位女同志下車減磅，或者助力推推還過了去，突然，轉過一個急彎，一輛依維柯停在路邊，一群青年男女在路邊......一位靚女招手攔住，急剎！慘了，這次肯定很難再起動。正想火一下，但想他們是不是需要救助？便裝著輕鬆的樣子問：「什麼事？」「你們不要過去了，很多車子已經折返了。」「那你們要不要過去？」「我們？我們能夠過啊....."「那我們跟著你們背後行不行？」「啊......那你們跟著我們吧，比較安全一點。」說完，靚女招呼路旁玩雪的其他青年上車，在前面開路。哇塞！原來他們的車子裝了防滑鏈，輪子碾過，雪都成粉末，向兩邊飛濺，好厲害。我們就沿著依維柯碾開的路前進，駕車的難度果然減少了這次終於遇到救星了！MOTHER一邊唸佛一邊感謝貴人相助，車廂內的空氣驟然變得虔誠起來了！可是，我們始終是扶不起的阿斗，過了幾個急彎，會了兩次車，死過幾次火後，我們就跟不上依維柯了，眼睜睜看著他們遠去了。
雪山老大  
依維柯離開了，我們才感覺到天色已經開始暗了，前面的冰雪路還不知道有多長，回頭路也不好走，怎麼辦？如果山上有家旅館該多好啊，讓疲乏的身體休息一下，明天再走也行，但白茫茫的雪山上，只見不時有幾隻大雕飛過，就不見有其他動物了。開門下車探探路，沒幾步，就陷入了近1米深的積雪中，細看一下，原來走上了路邊積滿了雪的排水渠了。扭過身望望，距離車子也就只有2米開外就是深不可測的幽谷。這時，身後又響起汽車喇叭，原來是一輛貴州開來的日吉越野車。不可能超車了，因為我們已經不可能再靠右邊了，再靠右就會陷入排水渠的積雪了，而越野車司機探探頭望望左邊的深淵，也不敢仔走了。沒辦法，只有一起下車來推車，當小賽歐走起來了，三位女同志就上越野車尾隨。這樣又走了一段，來到一個山角拐彎，正要加油爬上去，一輛四川開過來的長城車突然閃出來，連忙剎住，車子又衝不起來了。折騰好久還是沒有沖起來，不知什麼，我們身後又停多了兩輛白色的豐田麵包車，從車上下來了十幾名男女，原來他們正要趕去看梅裡雪山。這樣，狹小的山路上擠滿了人，熱鬧了起來。一個被人叫做「老大」的壯實漢子走了過來，他看看了情況，說：「沒事，這車能過。」能過？怎麼過法？「用一檔轟起來，馬上轉換二檔，然後以不低於30碼（公里）的速度前進，不能停下來。」但我們無論怎麼轟法，都沖不起來，只得又靠人海戰術，十幾人一起推，終於起動了，但又沒跑多遠，又因為會車，車子又停下來，不得已，又要推，氣得雪山老大拼命吆喝：「記住，轟起來，轉二檔，不低於30碼......不要停」，但又推了好幾次，雪山老大親自當上了我們車的駕駛員，開了一會，他才記起什麼，說：我的朋友車裡還有一副防滑鏈，要不要叫他讓給你們？聽說可以裝上防滑鏈，我們立刻答應下來。在雪山老大的幫助下，防滑鏈很快裝起來。借助鐵鏈的摩擦，我們的車真的不怕再停下了，果真以30公里的速度在曲折陡峭的雪路跑起來了。就這樣不理深淺的跑了好久，我們終於跑下了白馬雪山。下山後，緊緊握住雪山老大的手.......
2月21日的行程：德欽——鹽井溫泉147公里。
1 早上折返德欽縣城加油102元。
2 在德欽縣城吃飯和購置氧氣袋，中午12點出發。
3 下午5時左右到達鹽井，天黑路險，加上爆胎。找不到補胎的地方，只好在鹽井溫泉住宿。（遇到好心的尼馬多吉幫我們換備胎）
鹽井溫泉旅店真是個浸溫泉的好地方，旅店建在瀾滄江邊，處於溫泉地帶，幾乎個個房間都有一個溫泉池，沖廁所和洗手全部是溫泉，反而你想找一點凍的水都很難，而且泉水熱到不得了，你泡在溫泉裡，而外面是結冰的，這種感覺很奇妙。這麼好的溫泉旅店，在鹽井裡幾乎是最高級的，但是雙人標間只要100元一間，真是超值享受。
鹽井溫泉——巴塘縣城216公里
1、9點30分從鹽井溫泉出發
2、13：00到達芒康，吃飯後16：30分出發
3、23：到達巴塘
震撼心靈的雪域高原 
下了白馬雪山後，已經是晚上10點了，通往德欽縣城的路上靜悄悄的，車後是一個黑黝黝的不可逾越的雪山，前面的路況又沒有任何把握。前輪上的防滑鏈「卡呲，卡呲」地滾著，在防滑鏈的阻礙下，車速不能超過40公里。過了好一陣子，雪山老大的車子追上來了，他的車子已經除掉了防滑鏈，他停了下來告訴我們，前面的路沒有冰雪了，可以把鐵鏈脫下來了。不知是受驚過度或是心還不踏實，還是心力交瘁了，大家都只是點點頭，都不想停下來拆鏈子，就這樣又滾了半個小時，我終於忍不住了，率先下車想脫掉鐵鏈。但天黑加上天冷加上肚子餓加上雪山影子就在身後，拆了近半個小時，還是沒有拆下來。正暗暗感嘆山區裡節奏慢的時候，突然前方射來一束強光，接著，一輛藍色的捷達計程車停在我們旁邊，一個年約40的男司機下了車，得知我們拆不下鐵鏈時，他檢查了一下車子是否停穩後，便鑽下車底，有條不紊的拆起來。我們蹲在輪子旁打著手電筒幫忙，他告訴我們，他是德欽縣的計程車司機，今天下午4點才送客人去香格里拉，當我們知道他根本不用防滑鏈，就這樣光著輪子來回白馬雪山時都發出了「哇哇」的讚嘆聲，但他說「這不算什麼，我們經常送人去拉薩，一路還有幾個雪山，都比這個大，比這個多雪。」聽罷，我們都無言。不到五分鐘，被我搞得亂七八糟的鐵鏈子嘩啦啦的被拆了下來，我們都還沒來得及道謝時，雪山的哥就駕著車走了。我們摸黑又跑了一段，終於來到了德欽縣城，只看到214國道旁有幾盞燈亮著，我們想起了雪山老大說的飛來寺，打聽一下，知道飛來寺沿著214國道再走10公里就到了。我們便又跑了一段，終於到了飛來寺，好不容易找到一家還有飯菜供應的旅館住了下來。店員介紹說，早上推開窗戶可以清楚看到梅裡雪山。我們都沒有了心情，從車上搬行李上二樓，才發覺要費上平時三至四倍的力氣，這裡的空氣含氧量已經很低了！怪不得這裡的人的臉都是紫紅色的......飯菜做好了送到房間裡，但我們都沒勁吃了，又沒有暖氣，室外的寒氣穿過密封玻璃，我們又冷又困，勉強胡上幾口，泡了杯譜洱茶喝了，便開動電熱毯睡了。夢裡全是雪山。早上起來，推開寬大的窗戶，美麗的梅裡雪山映入了眼簾。真美啊！這兩天終於感受到雪山那種攝人心魄的力量了。以往只能從零碎的影像資料或者隻言片語中略略感受一下，完全沒有親身面對和接觸它時給身心帶來的震撼般強烈。可以猜想，如果更久遠一點，在科學的力量還不足以和這極端天氣抗衡的年代裡，高原的人民是怎樣生活呢？彷彿在頃刻間，明白了雪域高原上偉大的人民心底那種真正的純潔與虔誠，這可能是一種包容萬物，無畏無懼的真正慷慨的精神，沒有這種至真至誠，人怎麼能在這種冰天雪地中繁衍呢？啊，塵世間的善與惡，真與偽，美與醜，在這無堅不摧的極端天氣下，能夠保持自身的底線嗎？
瀾滄江邊
善良的尼瑪多吉  
天黑，路險，爆汽車尾胎，下午５時許無法再走。三江並流,在香格里拉到德欽的途中與金沙江交會,在德欽去芒康途中,一路與瀾滄江同行,晚上還住在瀾滄江邊上的鹽井溫泉.
雖然他們的外表被厚厚的灰塵遮蓋，顯得不夠整潔，但我們能真切地感受到他們那顆善良的心在跳動，感受到雪域高原上萬物之主純真的生命氣息。他們不殺害其他生靈，和他們和諧共存。
He is immortal, not he alone among creatures has an inexhaustible voice, but he has a soul, a spirit capable of compassion and sacrifice and endurance.
再遇好心人--杭州電力和巴塘警察  
時速不超過40公里的小心翼翼地前進,總算平安開了3個小時.約17時左右,一輛皮卡從後趕上,並主動和我們搭訕,原來是從杭州開過來的,車上三個人,前排兩個是司機,其中一個是杭州電力工程師,後排那位是專業汽車修理工程師,還配備了衛星導航系統.大家隔著車門,在車上交流了彼此航程,原來他們和我們的航程幾乎全部一樣,他們還比我們遊多了海南三亞,(而三亞也是我們原計畫要到的,只是我們囿於時間被迫取消)海記憶體知己!好不痛快!高聲笑談幾分鐘後,才知道他們今晚就要趕到??公里外的康定和另一隊人··合.他們邀我們加速同跑,但人貴有自知之明,這種路況,又沒有備用車胎,實在不敢相陪.繼續小心前進,只見杭州電力又在100米處停下來,並鳴喇叭再次邀約.好,難得如此看得起我們的小賽歐,跑就跑吧.加油,換檔,加速,時速升至90,與杭州電力一前一後高速前進!靜僻狹長的山谷中立刻升起陣陣沙塵。「照這樣的速度，或許今晚能趕到理塘泡溫泉!」心裡美滋滋的計畫著。殊不知,跑了不到30分鐘,發現車子又明顯不受控制了,糟糕,原來車胎在過一道小溪時就已經破了!連忙響喇叭向前面跑得正歡的杭州電力求救,杭州電力停下來,短暫商量後,決定把車胎拆下來,讓我們派一人搭乘他們的皮卡趕到巴塘補,然後坐計程車帶回山谷,修車師傅麻利把車胎拆下.....後來才知道,事發地點在距離四川境只有約4公里,走過這4公里,就是水泥路了.山谷中沒有手機信號.坐上杭州電力的車,跑到40公里外的巴塘縣城補胎，好不容易把車胎補好,又無車返回深山，只好求助１１０,巴塘的警察很快就來到,請示過上級後,兩名警察開著衝鋒車把我送到了山谷中,兩下子就把車輪裝上.又沿路護送我們到巴塘縣城裡的一家旅店安頓好，歐陽警官還留下手機號碼，以防由於過年店舖休息，我們明天可能買不到新輪胎。真感謝巴塘的好警察!
 

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