中國的交通之最——最長國道

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衣食住行是生活永遠不變的元素，交通不僅關系到民生大計，更是影響著國家經濟的運行速度。最近央視推出了壹部紀錄片《超級工程II》，《超級工程II》由《超級工程》原班人馬制作完成，攝制組在調研中發現，從“中國路、中國橋、中國車、中國港”入手展現中國改革建設成就中那些交通壯舉的炒超級規模和重要意義，看完紀錄片內心很感嘆。不得不贊嘆祖國的偉大，也萌發了想細致了解壹下中國那些國道的情況的想法。

“要想富,先修路”。經驗告訴我們,各地的經濟發展,交通必須要先行。國道，是國家幹線公路的簡稱，這些公路線構成了國家公路網的框架。中國國道采用數字編號，分為四種編號方式，壹類是放射狀的，這些公路排序都是“1”字開頭；第二類是南北向的，以“2”字開頭；第三類是東西向的，以“3”字開頭，第四類是“五縱七橫”主幹線，以“0”字開頭，國道采用三位數編號，其首位數是布局的分類號。3位數中的第二、三位數字表示國道的排列順序，“1××”的“××”就是第壹類國道自北向南按順時針方向排列的序數。3位數中第壹位數字表國道類別：1××代表以北京為中心的放射形國道、2××代表南北走向國道、3××代表東西走向國道。

第壹類是以北京為中心，作扇面輻射的公路，共12條，約1.4萬公裏；第二類是南北走向的公路，共28條，約3.9萬公裏，編號201～228（無226）；第三類是東西走向的公路，共30條，約5.3萬公裏，編號301～330(除313)。

最長國道：318國道始建於1950年，1954年建成。起點為上海人民廣場，途徑江蘇、浙江、安徽、湖北、重慶、四川、終點為西藏聶拉木縣樟木鎮友誼橋，全長5476千米，是中國目前最長的國道。

因其橫跨中國東中西部，攬括了平原、丘陵、盆地、高原景觀，包含了江浙水鄉文化、天府盆地文化、西藏人文景觀，擁有從成都平原到青藏高原的高山峽谷壹路的驚、險、絕、美、雄、壯的景觀，而被中國國家地理雜誌在2006年第10期評為中國的景觀大道。

318國道幾乎就是沿著北緯30度線前行的。那些偉大的景觀不是在道路的兩旁，就是在道路的南北不出200公裏的範圍內：

長江口、錢塘江、西湖、太湖、黃山、廬山、鄱陽湖、洞庭湖、九華山、天柱山、神農架、三峽、中國後花園——恩施、長陽清江畫廊、張家界、武陵源、黃龍洞、峨眉山、牛背山……這些是我們比較熟悉的景觀，再向西，壹些不為人們了解、在傳統文化中也找不到的風景開始進入我們的視野，尤其過去人們無緣欣賞的雪山冰川開始頻頻出現：貢嘎山、海螺溝千米大冰瀑、折多山、雅拉雪山、稻城三大雪峰－－仙乃日、央邁勇與夏諾多吉、雀兒山、東達山……在這條線上，海拔7000多米的南迦巴瓦、加拉白壘出現了，再向西世界8000米以上的14座山峰中的4座－－馬卡魯峰、卓奧友峰、珠穆朗瑪峰、希夏邦馬峰出現了，其中珠峰為地球上的最高點。還有無數的無名雪山和冰川在這條大道的兩旁，它們無名，不是因為他們的品質不夠，而是因為它們過去沒有機會出現在主流文化面前，主流文化也不知如何去欣賞他們。

這是“中國的景觀大道”，這是“壹條比記憶還要長的路”，這是從上海人民廣場到西藏中尼友誼橋的318國道。這世上值得我們不畏艱辛和磨礪去面對的路真心不多，走上了這條名叫318國道的路，妳才能體會到什麽叫做“朝聖者般的孤獨”。