318波密段無法通行繞行最新路況

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邦達至G214轉S303路口，60公裏，柏油路，路況很好，行車只需2個小時左右便可到達。

G214轉S303路口至洛隆，188公裏，道路全部重修，路基全部為雙車道，底層基本完工，有部分路段鋪上了柏油，只有少量的碎石破碎路段，轎車都可以通過。

洛隆至邊壩段，183公裏，全程土路，路面狹窄，很多時候都只能單車通行。出洛隆翻越第壹座大山前有壹個路口，路口處有壹塊類似風景區的指示牌，走右邊會經過壹個水庫，還有壹個叫西湖村的地方，比走左邊近10公裏，不用翻大山，右路全程51公裏，左路61公裏。快到邊壩有塌方段，前兩天還出現塌方事故。行車大概7小時。

317 丁青至巴青段，229.9公裏，超過200公裏的爛路，部分路段比通麥還要爛，坑窪落石道路窄。從丁青到尺牘鎮64公裏沒有限行，但是泥石山路不好走，尺牘鎮後斜拉山至巴青有交通管制，7：00-21：00封閉施工，禁止通行，想要通過這裏也要夜間行車。行車9小時左右。

巴青至那曲段，263.8公裏，柏油路，路況很好，風景也非常好，草原，雪山，也會有壹個好心情去看這些美景。此段路限速，31.5公裏，限速45分鐘。行車6個小時左右。

川藏北線總體來說路況不好，從昌都過後的G317壹直到巴青縣，道路窄、爛，坑窪落石不斷，硬派越野最好過，SUV次之，轎車真心不建議走

青康線省道308，邦達-昌都-類烏齊-玉樹-曲麻萊-不凍泉-安多-那曲，全程1940.4公裏。又有壹條路因為斷橋走入我們的眼睛，省道308，繞道青海省那邊，海拔高、無人區多、風景好、柏油路，是這條線路的特點。

邦達至昌都段，同上

昌都至類烏齊段，也同上（國道317）

類烏齊至玉樹段，381.3公裏，路況良好，行車基本不會出現太大問題，行車9小時左右。

玉樹至曲麻萊段，333.8公裏，路況也很好，路面寬敞，人少車也少，只有40公裏的砂石路，其他部分路段偶爾也有沙石，但影響不大，轎車可以輕松過，行車5小時左右。另外註意壹點的是，此段路也分南北兩線，南線走治多縣，北線走紮朵鎮，北線比南線遠了91公裏，但是路況更好壹些。

曲麻萊至不凍泉段，314.6公裏，道路非常好，平坦寬闊，多數路段可以跑到60，甚至能跑到100+，行車5-6小時。加油站充足，可以壹天從玉樹跑到不凍泉。

不凍泉至那曲段，620公裏，前100公裏路況壹般，五道梁修路，路況較差。後面的路還可以，從安多到那曲限速，126公裏150分鐘，行車大概11個小時。不凍泉出來50公裏修路，需走便道。

青康線S308，是這三條線路中路況最好的壹條，優點就是路平坦、寬敞，跑的快，轎車跑的很穩，行程天數和317、303壹樣，都是3天，但是缺點是比另外兩條線繞遠了1000多公裏。

29日318路況實時播報，西藏越野車俱樂部將為您提供最新，最全的自駕遊路況播報。