【青鐵10周年】築起治邊穩藏的鋼鐵血脈

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舉世聞名的青藏鐵路已通車十年。

回想百年高原修築鐵路構想壹朝實現，前望全面建成小康社會的第壹個百年目標近在眼前，西藏歷史的天空無論滄桑巨變，始終普照著中華民族偉大復興的世紀夢想。從青藏鐵路驚世建成，結束了西藏沒有鐵路的歷史，到青藏鐵路延伸線拉日鐵路通車運營、格拉段擴能改造、拉林鐵路工程建設以及川藏鐵路籌建，十年裏，西藏繪就起內聯外通的鐵路網嶄新藍圖。

為西藏騰飛插上“鐵翅膀”

青藏鐵路建設作為實施西部大開發戰略的重要組成部分，是黨中央關心西藏的具體舉措和生動縮影。

北京交通大學經濟管理學院副教授李衛東通過實證分析，認為青藏鐵路的建成通車對西藏經濟增長產生了顯著的影響，多數年份貢獻率保持在8%～10%。自治區發展和改革委員會、自治區鐵路建設運營工作領導小組辦公室發布的《青藏鐵路運營十年助推西藏經濟社會發展情況報告》顯示：青藏鐵路十年安全運營，從根本上扭轉了西藏經濟社會相對孤立運行的局面，成為西藏承接外力、激發內力、加快發展的重要轉折點。“看那鐵路修到我家鄉，壹條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康”。“天路”對西藏農牧民群眾生活產生了重要影響。色瑪村利用毗鄰拉薩西火車站的地理優勢，組建了色瑪振通物流有限公司，不僅解決了村裏近30多名無業青年的就業問題，更帶來了新的致富門路。村民頓旦對此深有體會：“靠著火車站搞運輸，現在月收入最好的時候能達到3萬多元。”

“絲綢之路”與布達拉宮連接，西藏與內地緊密相連。截至2015年底，拉薩站累計完成進出藏客貨運輸1739萬人次、2605萬噸，年均分別增長21%、40%。通過青藏鐵路的強力引導，大量人流、物流、信息流、資金流湧入西藏，極大地促進了西藏與祖國內地各族人民之間的交往、交流、交融。

不斷夯實治邊穩藏基礎

西藏與緬甸、印度、不丹、尼泊爾等國接壤，　邊境線長，　邊境縣多，邊境通道多，是我國重要的邊疆民族地區，是我國面向南亞開放的重要通道，也是維護祖國統壹、反分裂鬥爭的最前沿。

青藏鐵路的十年安全運營，在促進邊疆民族地區繁榮進步的基礎上，對治邊穩藏、鞏固西南邊疆也發揮了十分重要的作用。

“青藏鐵路客觀上成為了我國地緣安全戰略的壹部分，對於提升我國的地緣戰略地位、鞏固西南邊防、促進我國地緣經濟安全、促進西藏社會穩定等方面都發揮了積極作用。”西藏社科院特邀研究員楊永紅博士認為，建設青藏鐵路的初衷是為了更好促進西藏地區的經濟發展，改善當地居民的生活狀況，提高廣大藏族同胞的生活水平。

人們壹定會註意到，每當列車經過，他們標準的敬禮讓遊客肅然起敬；當遇到群眾有困難，他們壹定會伸出援助之手；當萬家燈火時，他們還在嚴寒中堅守崗位……平安暢通中有他們的英姿，不是兵卻勝似兵，這就是有“鐵路騎兵”美譽的護路隊員。

護路聯防工作積極吸納沿線農牧民群眾，有力保障了鐵路安全運營。同時，護路隊充分發揮戰鬥堡壘作用，共同維護鐵路沿線各鄉鎮和諧穩定，成為促進我區和諧穩定的壹支重要力量。

治國必治邊、治邊先穩藏。青藏鐵路、拉日鐵路、拉林鐵路……壹條條鐵路寄托著中華民族偉大復興的光榮夢想，為推進西藏跨越式發展和長治久安夯實了交通基礎，為維護民族團結和邊疆地區穩定、維護祖國統壹奠定了戰略支撐。

見證中華民族凝聚力向心力

《天路》、《坐上火車去拉薩》、《青藏鐵路》、《壹路格桑花》等歌曲耳熟能詳、廣為傳唱。青藏鐵路已經成為壹代人的時代記憶。

記憶之深在於人心凝聚。

青藏鐵路被譽為“天路”，是實施西部大開發戰略的標誌性工程，與南水北調、西氣東輸、西電東送並稱為中國新世紀四大工程。青藏鐵路的建設開通運營，極大增強了中華民族大家庭的向心力、凝聚力，極大激發了西藏各族人民團結奮鬥的幹事創業激情。

依托鐵路，柳梧新區平地而起，成為壹個正在掘起的高原新城區，成為西藏商業發展的壹個新高地；格爾木藏青工業園創建開創了省區合作的新模式，完成固定資產投資35.7億元，入園企業174家，已成為我區銜接絲綢之路經濟帶，引領區域經濟社會協作發展的新平臺和展示對外開放的新窗口；拉薩高新技術產業園區目前已達成雲計算、北鬥衛星應用、通信數據中心、高科技建材等投資意向企業4家、總投資34.5億元，正在向創建國家級高新技術產業園區邁進……

拉薩和日喀則分別被列為國家級和區域級流通節點城市，青藏鐵路和拉日鐵路的建成通車，打通了西藏進出口企業貫穿絲綢之路經濟帶的物流“大通道”，串聯起區內、內地、南亞“三個經濟圈”。

從高原腹地到開放前沿，西藏的經濟建設更加火熱，市場更加活躍，青藏鐵路、拉日鐵路的運營使西藏來了個華麗轉身。

“青藏鐵路開通運營給西藏的區域經濟格局帶來了深刻變化，更深層的是極大改變了各族幹部群眾的思想觀念。”西藏自治區社會科學院經濟戰略研究所所長王代遠認為，青藏鐵路建設運營過程也是促進西藏解放思想、改革開放的過程，西藏緊緊抓住鐵路建設運營帶來的重大機遇，乘勢而上、積極謀劃，使鐵路的輻射帶動作用得到更大程度發揮，反過來也進壹步增強了全面建成小康社會的信心和決心。

“天路”還在雪域延伸。2014年8月，拉薩至日喀則鐵路通車運營；2015年6月，拉薩至林芝鐵路全面開工建設；“十三五”時期將加快建設川藏鐵路西藏段，提高青藏鐵路運輸能力並實現電氣化……

青藏鐵路公司總工程師張建忠表示，“青藏鐵路不斷延伸的鐵路網將為西藏帶來全新的運輸格局，尤其是拉林鐵路通車後，西藏鐵路網將實現從‘內燃時代’向‘電氣化時代’的大跨越，讓西藏經濟社會健康快速發展的底氣越來越足。”

偉大的工程、世界的奇跡，青藏鐵路堅定了西藏各族人民跟黨走的決心和信心，見證著中華民族的凝聚力、向心力。