隨著改革開放的經濟騰飛，越來越多的家庭擁有了自用車輛，開始走出家門，走向全國，西藏自駕遊更是壹條熱門的自駕遊線路，每個駕駛員心中都有壹條318,國道，的確，那是中國的壹條景觀大道，數年來，壹直吸引著無數的攝影愛好者和自駕遊愛好者，都想壹覽川藏線之美。那麽西藏自駕遊應該怎樣出發呢？應該準備些什麽呢？路上會遇到那些問題呢？讓我們壹起來解開西藏自駕遊川藏線及青藏線的神秘面紗吧。

 

壹、自駕準備：  自駕遊西藏走哪條路進藏呢？，壹般時間充裕可以選擇川藏線進，青藏線出，也可以選擇滇藏線進藏。自駕遊壹路艱辛又充滿了樂趣和驚奇，符合具有冒險情節的旅行人士，現總結壹下自己的經驗，與即將前往聖地的朋友們壹起探討。 

 

方法/步驟壹、汽車用品：GPS導航儀、公路地圖、電瓶啟動線、備胎、拖車繩、防滑鏈、電動氣泵、逆變器、鏟子、機油、防凍液、隨車工具、三角停車警告牌、手電/頭燈、鉗子、壓縮水桶、鐵絲、剎車片、扳手（放在駕駛室門上，即能當做修車工具又能作為防身武器）、備用車匙（記得壹定隨身放在身上）。

 

二、個人裝備類：背包（男士65升以上，女士45升以上，能夠附帶壹個15升的小包）、腰包（便於存放壹些小東西）、防雨罩、帳篷（可選備用）、防潮墊（可選備用）、睡袋或內膽（必備）、多用途刀具、登山表、防水火柴、哨子、防水袋、雨披、保溫水壺、氣罐、爐頭、套鍋、相機、三腳架、備用電池、及各類充電器、墨鏡（必備）、防曬霜、個人衛生用品、個人餐具、打火機、垃圾袋、頭枕、綁帶、潤膚露、潤唇膏、登山杖、塑料餐布、涼衣繩、濕紙巾。

 

三、服裝類：沖鋒衣褲或羽絨服、抓絨衣、牛仔褲、按季節帶好其他替換衣褲、太陽帽、手套、襪子、高幫登山鞋（旅遊鞋）、拖鞋。

 

四、食品類：礦泉水、榨菜、牛肉幹、高熱量零食(堅果類、巧克力、奶糖)、壓縮餅幹、速溶咖啡、鹽、方便面、其他個人愛好食品。

 

五、藥品類：速效救心丸（最佳高反急救藥）、高原安（視個人體質而定）、抗菌藥（阿莫西林）、感冒藥（泰諾、百服寧）、頭痛藥（芬必得）、泡騰片、散利痛、葡萄糖方糖、黃連素、外傷藥（紗布、繃帶、創可貼、碘酒、外傷藥、止血帶、雲南白藥）、眼藥水、清涼油、人丹、氧氣袋及個人所需藥品。

 

六、文件類：身份證、邊防證、護照（有出境記錄的）、駕駛證、行駛證、車船使用稅和養路費的繳納單據、保險單、旅遊指南手冊、旅行日程表、地址電話通訊冊。

 

七：重要提示：謹慎駕駛，安全第壹。壹車人的性命都在妳手上，藏地高原駕車有風險，很多時候情願停下來看看清楚再前行，千萬不要莽撞駕駛。最後祝大家高高興興出門，順順利利回家。

 

（1）車輛準備：在西藏自駕旅遊，推薦使用越野車，除非妳只是在城市之間行走，不去其他景點，那就選擇壹般的轎車就可以了。越野車首選豐田4500貨三菱獵豹，主要是這兩款車性能比較好，坐起來也比較舒適，減少旅途中的痛苦。

 

（2）證件：身份證、邊境證、駕駛證、行駛本、如果妳要出境就要辦理邊防證。邊防證辦理：西藏的邊境證的辦理與其他的邊境證辦理壹樣，憑個人的身份證到戶籍所在地的派出所即可辦理，比較簡單，可能部分派出所沒有辦過而不予辦理，可先到西藏旅遊局聯絡處開具旅遊證明，這樣可以省掉壹些麻煩。具體辦理方法是：在單位寫壹個證明，說明妳因旅遊的原因到某某（需要多少寫多少）邊境地方，證明妳是該單位的人並蓋章，然後到戶口所在地派出所辦理即可。 在西藏也是可以辦理邊境證的。

 

（3）衣物類：自駕遊，車上就有比較多的空間，那衣服就可以多帶幾套，羽絨服、防水外套、毛衣、絨衣都可以帶上。太陽帽、太陽鏡、手套，保暖、舒適、結實的鞋子等。

 

（4）藥品：要帶上壹些常用藥品和必需藥品，像高原藥：紅景天、高原安、百服寧（止痛型）、西洋參含片、嗎丁琳、黃連素、藿香正氣膠囊、板藍根、維生素A/B/C/D、創可貼、止血帶、風油精。

 

（5）車輛備用設備：準備車輛的壹些易損零部件，燈泡、機油、機濾、汽濾、皮帶、後備胎、拖車繩、防凍玻璃水、保險絲、空油桶、壹些基本的修車工具等。

 

（6）其他：現金、銀行卡，郵政、農行、 建行、中行在西藏地區通用，鄉鎮地區農行和郵政儲蓄是主流。相機、手機、手電、備用電池。手電、GPS、地圖、打火機等。食品純凈水、巧克力、壓縮餅幹，風味小食品，最好準備壹個星期左右的食品儲備，以防不時之需。

 

睡袋自駕遊壹般都可以到達城鎮住宿，也有壹些其他情況選擇在外宿營，例如為了看壹些特別的景觀，或者越野車出現狀況需要露營的。雖然可以睡在車裏，但準備好睡袋還是比較保暖和舒適點。

 

二、自駕註意事項：

 

（1）盡量找大的加油站加油    因為是開車長途旅行，所以避免不料要給車加油。建議大家壹定要找大點的加油站。首先，能刷卡的肯定都是沒問題的油，個人建議盡量找中石油、中石化的加油站。當然，也有些加油站掛羊頭賣狗肉，如果還不放心，可以先用加油槍打出來壹點看看，如果油是發白發亮的就沒問題，如果油質發紅的就肯定是摻東西了。這壹路上，我基本在鎮上的加油站都很少加油，都會走到縣級以上的加油站加油。

 

（2）赴藏前，最好給車做全檢    這次我帶的唯壹工具就是壹個小型輪胎充氣機，在路況較好的時候我會把胎壓打到3個，顛簸或者大石頭路段，會放壹些氣，減到2.5—2.7左右，以免造成輪胎爆胎。很多路段都是那種片石、尖石，輪胎如果老化很容易爆胎，建議在赴藏前，最好對輪胎做檢查。我的車還好，因為赴藏前剛跑了9000公裏，輪胎還算是新輪胎。壹路上加上我不停的根據路況改變輪胎氣壓，所以輪胎沒出現問題，而我壹朋友就沒那麽幸運了，到芒康時接連兩個都爆了（備胎之前在林芝已經用了，等於是三個壞胎）迫使我們不得不到八塘全部換新的。所以建議車胎狀況不好的最好出行前全部更換，如果有條件的話多加壹條備胎。因為對於自駕遊而言，特別是長途自駕，車況中壹些可以預防和避免的不利影響壹定要提前想到解決方案，否則不僅耽誤時間而且還影響心情。

 

（3）多觀察多留心可以少犯錯    過了唐古拉山口，進入安多之後，青藏線開始發放路條。每到壹個站卡都會給妳的紙條上面註明時間並蓋壹個戳。其實就是為了控制妳的行駛速度。例如：安多到那曲，全程138公裏，道路限速70。如果駕駛汽車10時25分從安多檢查站出發，11時45分到達那曲檢查站，毫無疑問超速行駛，必須接受超速處罰。第壹次我不知道，警察罰了我200塊錢。後來學聰明了，路上車少的時侯妳可以稍微開的快壹點，等壹看前邊有人或車聚集了，那就說明要到下壹個站卡了，妳就開慢點或下來休息壹下，自己再估計壹下時間，壹路下來就再沒有挨過罰。不過進入西藏後有個好處無論妳走那條路都是不收費的，可見國家對西藏發展的支持。不過話說回來，就這樣路條測速法估計每年的罰金也夠做養路費的啦。

 

（4）增強自身雨雪天氣道路行駛經驗    這次赴西藏最遠的壹天跑了近700公裏。從格爾木到安多，我壹個人開了14個小時。那天沒有規劃好行程和時間，早上7點才出發確實有些晚了。路上又趕上了大雨雪，雪大的根本無法想像，雨夾雪全是橫著走，風大路獻，晚上將近22點多才到安多。這是最危險的壹次行車。強烈建議大家壹輛車上盡量多帶司機，如果到達不了目的地，或者碰到惡劣天氣和險惡路段，也可以交替休息著駕駛。

 

（5）長時間下坡註意休息，給剎車系統降溫    從川藏線出藏，壹路下坡。我開始盡量不使用剎車，用低檔把速度別下來。3檔的速度太快，我就用2檔別，但是2檔就已經4000—5000轉了，時速60多公裏，長時間這樣對發動機不好，太毀車了。所以，我還是需要長期踩剎車。眾所周知，長時間制動會使制動系統發熱、失靈。在這條路上，除了專門給貨車沖輪胎降溫的地方，還有所有車型都要經過的，深度在30公分的水槽。這是為了給剎車系統降溫的水槽。在數十公裏的連續彎道下坡時，建議大家盡量隔壹段時間就休息壹下，可以在給大貨車剎車降溫的區域休息，也可以找路邊休息站休息，如果在那裏剎車失靈，後果是在不堪想像！

 

（6）走搓板路的竅門    川藏線有很多很深的車轍，也很不好走。全是在下雨的天氣大越野車車輪壓出來的，都是30多公分深的溝。小轎車行車經驗是，不要壓在最高點上，因為最高點壹般都是有很大的石頭或者各種障礙，大車就是為了避開它們才行程現在的車轍，如果壓在最高點上，車很顛簸，長時間駕駛司機會很累，車上的人也會不舒服。最好的方法是騎在次高點上，這樣相對來說比較平滑，又不會拖底。

 

很多朋友可能會問我怎麽說了這麽多駕駛方面問題，因為出門在外車就好比妳的腿，如果伺候不好她的話，壹路上也玩不好。其它的可能就是個人駕駛經驗的積累。不同的車都會有不同的方式，主要是要對自己的愛車有所了解，還要有足夠的信任！以20年駕駛經驗和對車的了解可以幫助在進藏自駕過程中起到了很大的作用。希望有任何問題的朋友可以繼續和我溝通和探討，有想要自駕車去西藏的朋友，越玩越野西藏遊很高興為妳們解答壹些自駕遊駕駛方面的問題。