川藏线的历史

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西藏，无疑是一块诱惑人的地方，8000万年前的造山运动，使这里由一片海洋上升为世界屋脊，成为历史最短的世界著名大高原，不由得令人浮想联翩。而珠穆朗玛峰、雅鲁藏布江和布达拉宫的魅力，以及那纯朴的藏民和极具特色的藏族风情都令人向往。目前从内地进出西藏的通道主要分为：川藏公路（南北两线）、滇藏公路、青藏公路、青藏铁路和飞机航线。

川藏公路原称康藏公路，东起四川成都，西至西藏拉萨，全长2144公里，其中西藏境内1304公里、四川境内840公里。川藏公路为318国道的一部分，318国道东起上海人民广场，终点为西藏友谊桥（尼泊尔边境），全长5476公里，主要分为三段，其中成都到拉萨段为川藏公路南线，拉萨至樟木段属中尼公路。跨越296个城镇，海拔落差超过5000米，包含了中国几乎所有地质地貌。是中国70多条国道干线中最长的一条，也是世界上最为艰险的公路之一，其中以318国道川藏公路为最。

川藏公路全线越过二郎山、折多山、雀儿山等14座峰峦起伏的大雪山。除二郎山海拔3200米外，其余都在4000米以上。川藏线还横跨了大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江、帕隆藏布江、巴河、尼洋河、拉萨河等十多条奔腾咆哮的河流，架设桥梁230多座，修筑涵洞3600多个，用了近5年的时间建成，工程之艰险世所罕见，但一路景色壮丽，有雪山、原始森林、草原、冰川、峡谷和大江大河。