川藏線的曆史

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西藏，無疑是一塊誘惑人的地方，8000萬年前的造山運動，使這裏由一片海洋上升爲世界屋脊，成爲曆史最短的世界著名大高原，不由得令人浮想聯翩。而珠穆朗瑪峰、雅魯藏布江和布達拉宮的魅力，以及那純樸的藏民和極具特色的藏族風情都令人向往。目前從内地進出西藏的通道主要分爲：川藏公路（南北兩線）、滇藏公路、青藏公路、青藏鐵路和飛機航線。

川藏公路原稱康藏公路，東起四川成都，西至西藏拉薩，全長2144公裏，其中西藏境内1304公裏、四川境内840公裏。川藏公路爲318國道的一部分，318國道東起上海人民廣場，終點爲西藏友誼橋（尼泊爾邊境），全長5476公裏，主要分爲三段，其中成都到拉薩段爲川藏公路南線，拉薩至樟木段屬中尼公路。跨越296個城鎮，海拔落差超過5000米，包含了中國幾乎所有地質地貌。是中國70多條國道幹線中最長的一條，也是世界上最爲艱險的公路之一，其中以318國道川藏公路爲最。

川藏公路全線越過二郎山、折多山、雀兒山等14座峰巒起伏的大雪山。除二郎山海拔3200米外，其餘都在4000米以上。川藏線還橫跨了大渡河、雅砻江、金沙江、瀾滄江、怒江、帕隆藏布江、巴河、尼洋河、拉薩河等十多條奔騰咆哮的河流，架設橋梁230多座，修築涵洞3600多個，用了近5年的時間建成，工程之艱險世所罕見，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。